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Tipos de casosLa Agencia Federal presiona para que se reduzca el límite de alcoholemia en un esfuerzo por reducir los accidentes por conducción bajo los efectos del alcohol
En mayo de 2013, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) emitió una recomendación para que las leyes de todos los estados impongan una tasa de alcoholemia más baja como norma para la conducción bajo los efectos del alcohol. El consenso es que en Estados Unidos se producen accidentes automovilísticos mortales relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol con una frecuencia inaceptable. La NTSB cree que pasar de la norma actual de 0,08 de alcoholemia a la norma internacional aceptada de 0,05 es un paso hacia la disminución de la conducción bajo los efectos del alcohol.
Críticas mixtas a las recomendaciones de la Agencia
La recomendación de la NTSB ha sido recibida con críticas encontradas. Aunque nadie está en desacuerdo con las estadísticas utilizadas por la NTSB, algunos grupos, como la industria de la restauración y las bebidas, están muy en desacuerdo con la recomendación. Las declaraciones del Instituto Americano de la Bebida expresaron su preocupación por el hecho de que la NTSB ignorara los hechos establecidos y se dirigiera a los bebedores moderados.
Reducir las muertes causadas por la conducción bajo los efectos del alcohol
El objetivo de la NTSB es eliminar por completo la conducción bajo los efectos del alcohol. Esta recomendación ha sido elogiada como un paso hacia ese objetivo. Aunque son muchos los factores que influyen en la tasa de alcoholemia, como el peso y el sexo, la junta cree que con una tasa de 0,05 un conductor está incapacitado. Señalan que la disminución de la coordinación, la dificultad para girar el volante, el retraso en el tiempo de reacción en situaciones de emergencia y la incapacidad para seguir objetos en movimiento son evidentes a niveles de 0,05 de alcohol en sangre. Sin embargo, algunos defensores de la seguridad en la conducción creen que la tasa de alcoholemia aceptable debería ser aún más baja.
La recomendación cuenta con el apoyo de MADD
MADD acoge con satisfacción la recomendación de la NTSB, aunque expresa su preocupación por que no sea suficiente. La Campaña para Eliminar la Conducción Bajo los Efectos del Alcohol (CEDD) es el triple esfuerzo de MADD estructurado para maximizar las vidas salvadas. Esta campaña ha sido adoptada como política nacional e incluye una aplicación de la ley de gran visibilidad, el uso de bloqueos de encendido para los infractores condenados y el desarrollo de tecnología para evitar que se arranque un coche estando ebrio. MADD siempre ha prestado apoyo a las víctimas de la conducción bajo los efectos de sustancias, sin tener en cuenta los niveles de deterioro.
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