Según un informe del Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida, en 2022 se produjeron 391.167 accidentes de tráfico. Como resultado de estos accidentes, se registraron 248.958 heridos. Es una cifra asombrosa, pero no sorprendente dada la reputación de los conductores de Florida. Las lesiones sufridas en un accidente de tráfico suelen incluir fracturas, lesiones de espalda y cuello, y lesiones cerebrales traumáticas. ¿Te preguntas cuáles son algunas de las causas habituales de los accidentes de coche en Florida? En Florida, las causas más comunes de lesiones por accidente de coche pueden atribuirse a errores o negligencias del conductor, como el exceso de velocidad o la conducción distraída. Otras causas pueden deberse a las malas condiciones meteorológicas o a peligros de la carretera, como animales en la carretera. En cualquier caso, es esencial que los conductores se familiaricen con las causas de los accidentes de coche en Florida para que puedan tomar medidas proactivas para evitar estos incidentes siempre que sea posible.

Estas son 10 causas comunes de accidentes de tráfico en Florida

Causas de accidentes de coche en Florida
  1. Conducción distraída
    Según un informe de 2022, en 2021 hubo más de 56.000 accidentes por conducción distraída en Florida, con 331 víctimas mortales, el mayor número registrado en Florida en más de 8 años. Conducir distraído es cualquier cosa que te haga apartar las manos del volante, los ojos de la carretera o la atención de la tarea que tienes entre manos. La conducción distraída puede hacer que los conductores no vean a otros vehículos, no se fijen en las señales de stop y de tráfico, y se desvíen hacia otros carriles. Todas estas situaciones pueden provocar lesiones graves a otros conductores.
  2. Conducción somnolienta
    La conducción somnolienta supone una amenaza importante en las carreteras estadounidenses, con 72.000 colisiones atribuidas a la conducción fatigada sólo en 2013, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC). Un conductor somnoliento es peligroso en la carretera porque la fatiga puede mermar la capacidad del conductor para tomar decisiones, ralentizar el proceso de pensamiento y el tiempo de reacción, y afectar al juicio y a la visión. Esto puede provocar que el conductor se desvíe hacia otros carriles, colisiones por alcance y otros accidentes graves.

    Los riesgos son especialmente elevados para determinados grupos, como los conductores comerciales de camiones y autobuses, las personas que trabajan en turnos nocturnos o en horarios prolongados, las que padecen trastornos del sueño no tratados, como la apnea del sueño, y las que toman medicamentos que inducen a la somnolencia. La conducción fatigada es una de las principales causas de accidentes de camión. Se sabe que los camioneros conducen largas horas por carreteras muy transitadas y son especialmente propensos a la fatiga. Además, muchos camioneros trabajan de noche o pueden tener un trastorno del sueño no tratado.

    Por desgracia, no existe una prueba de somnolencia estandarizada comparable a la prueba de alcoholemia, por lo que los conductores dependen de su juicio personal para reconocer signos como bostezos, parpadeos frecuentes, dificultad para mantenerse despierto, lapsus de memoria, desvío del carril y pérdida de giros. Ser consciente de estos indicadores es crucial, ya que detenerse rápidamente cuando aparecen signos de fatiga se convierte en un imperativo para mitigar el riesgo de lesiones graves para uno mismo y para los demás en la carretera.
  3. Exceso de velocidad
    Los límites de velocidad en Florida se establecen para ayudar a los conductores a llegar a sus destinos con seguridad. Cuando los conductores superan el límite de velocidad, sus probabilidades de verse implicados en un accidente son altas. El exceso de velocidad hace más difícil tomar curvas y giros y puede dificultar la reacción ante los peligros de la carretera. Además, un accidente de coche a alta velocidad puede provocar lesiones más graves que un accidente a velocidad normal.
  4. Mal tiempo
    El tiempo puede reducir la fricción del pavimento, la tracción, la visibilidad y la maniobrabilidad en la carretera. La lluvia, los vientos fuertes, la niebla y las inundaciones pueden influir en el estado de las carreteras y en la seguridad de los conductores. De media, la Administración Federal de Carreteras informa de que 1,2 millones de accidentes al año están relacionados con las condiciones meteorológicas. La mayoría de los accidentes relacionados con el tiempo ocurren sobre pavimento mojado (76%) y durante la lluvia (46%). Cada año mueren unas 7.000 personas en accidentes relacionados con el tiempo, pero la lluvia causa más víctimas mortales que la nieve en 39 de los 50 estados.
  5. No obedecer las señales de tráfico
    No detenerse completamente ante una señal de stop o ignorar un semáforo puede provocar fácilmente un accidente en una intersección. Los choques por impacto lateral suelen ser el resultado de no obedecer las señales de tráfico y pueden causar lesiones graves a otros conductores y pasajeros.
  6. Conducción bajo los efectos del alcohol
    En Florida, si un conductor tiene un contenido de alcohol en sangre igual o superior a 0,08% o conduce bajo los efectos de drogas o alcohol, se considera que conduce bajo los efectos del alcohol. Los conductores ebrios tienen muy mermada su capacidad de reaccionar ante situaciones cambiantes en la carretera y suelen conducir a gran velocidad. Esto puede provocar trágicos accidentes con lesiones traumáticas.
  7. Conductores adolescentes
    Los conductores adolescentes tienen un índice de siniestralidad superior al de los adultos, con un riesgo de accidente mayor entre los jóvenes de 16 a 19 años que en cualquier otro grupo de edad. Según el Informe de la Fundación AAA, aunque la conducción distraída se asocia con frecuencia al uso del teléfono móvil, la principal causa de distracción al volante entre los adolescentes se debe en realidad a las distracciones causadas por otros pasajeros, no al uso del teléfono.
    – Interactuando con un pasajero: 15% de los accidentes
    – Usando el teléfono móvil: 12%
    – Mirar algo dentro del coche: 10%
    – Mirar algo fuera del coche: 9%
    – Cantar o bailar al ritmo de la música: 8%
    – Arreglarse, como maquillarse: 6%
    – Alcanzar un objeto: 6%

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  8. Conducción nocturna
    Según el Consejo Nacional de Seguridad, el riesgo de accidente mortal es tres veces mayor de noche que de día. Hay muchas razones para ello. La visibilidad reducida puede hacer más difícil ver los peligros por la noche, como peatones, animales y baches. La oscuridad también puede comprometer el reconocimiento de los colores, la percepción de la profundidad y la visión periférica. El resplandor de los faros que se aproximan puede ser incluso cegador. La visibilidad se limita a 250 pies con los faros normales y a unos 500 pies con las luces largas. Esto significa menos tiempo para reaccionar ante cualquier cosa en la carretera.

    En todo el país, el 49% de los accidentes mortales ocurren de noche. Aproximadamente dos tercios de las personas fallecidas en accidentes nocturnos no llevaban puesto el cinturón de seguridad, frente a menos de la mitad durante el día. Para evitar accidentes de coche por la noche, asegúrate de que tu vehículo está bien mantenido, con luces que funcionen, y limpia las ventanillas para reducir el deslumbramiento. Abróchate siempre el cinturón, ya que en muchas muertes nocturnas están implicados pasajeros sin cinturón. Evita fumar mientras conduces, ya que puede afectar a la visión nocturna. Utiliza los faros en condiciones de poca luz y cambia a las luces de cruce cuando sea necesario. Seguir estos consejos favorece una conducción nocturna más segura y reduce el riesgo de accidentes.
  9. Saltarse los semáforos en rojo
    Hay muchas formas de que se produzca un accidente, pero muchos ocurren en los cruces. Hay más heridos en accidentes en los que está implicado un conductor que se salta un semáforo en rojo que en cualquier otro tipo de accidente. Los conductores que se saltan los semáforos en rojo causaron más de 900 muertes en 2020 y más de 116.000 heridos en todo el país. Más de la mitad de las personas que mueren en estos accidentes son peatones y ocupantes de otros vehículos, no el conductor que se salta el semáforo en rojo, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en la Carretera.

    Los investigadores han descubierto que el uso de cámaras de semáforo en rojo que fotografían y envían multas por correo a los conductores que se saltan los semáforos en rojo puede reducir estos accidentes. Estos programas pueden reducir el saltarse semáforos en torno al 40%.
  10. Animales en la carretera
    Puede resultar sorprendente, pero los cruces con animales causan miles de accidentes cada año. Las colisiones con ciervos, alces y alces son responsables de la mayor cantidad de muertes, lesiones y daños materiales. Las probabilidades de chocar con un animal grande en la carretera son mayores entre octubre y diciembre, que es la época de apareamiento de los ciervos.

    Según el último estudio de State Farm sobre colisiones entre animales y ciervos, los conductores de Florida experimentaron un aumento considerable de las reclamaciones por colisiones con animales, con un incremento estimado del 30%. Según el estudio, entre el 1 de julio de 2020 y el 30 de junio de 2021 se produjeron aproximadamente 50.800 siniestros por colisión con animales en Florida, frente a la estimación del año anterior de aproximadamente 38.800 (del 1 de julio de 2019 al 30 de junio de 2020).

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Causas comunes de los accidentes de coche en Florida

Tipos habituales de accidentes de tráfico

Nunca querrás encontrarte en un accidente de coche. Puede que seas un conductor precavido, pero lo más probable es que, sobre todo en Florida, haya conductores negligentes a tu alrededor. Los conductores distraídos, los que conducen en estado de embriaguez y los imprudentes pueden causar accidentes graves. Hay algunos tipos comunes de accidentes de coche que provocan lesiones, entre ellos:

Colisiones por alcance

Las colisiones por alcance son el tipo más común de accidente de tráfico. Suelen ocurrir cuando el vehículo de delante reduce la velocidad o se detiene repentinamente, y el conductor de atrás no presta atención o no reacciona con suficiente rapidez. Las colisiones por alcance también pueden producirse por ir detrás de otro vehículo. El latigazo cervical es la lesión más frecuente en las colisiones por alcance.

Colisiones laterales

Las colisiones laterales, también conocidas como colisiones «en T», se producen cuando el lateral de un vehículo impacta con la parte delantera o trasera de otro vehículo. Dependiendo de la velocidad a la que circulen los vehículos, las colisiones laterales pueden provocar lesiones graves que alteren la vida.

Colisiones frontales

Las colisiones frontales provocan las lesiones más graves. Se producen cuando dos vehículos que circulan en direcciones opuestas chocan frontalmente. Tanto los conductores como los pasajeros pueden sufrir lesiones como traumatismos craneoencefálicos, lesiones medulares, fracturas y lesiones internas como consecuencia de una colisión frontal.

Accidentes por cambio de carril

Es probable que un conductor distraído o impedido se pase a otro carril y provoque una colisión. En algunos casos, un conductor puede sobrestimar el espacio de que dispone para cambiar de carril y, como consecuencia, provocar un accidente. Dependiendo de la velocidad de los vehículos implicados, los accidentes por cambio de carril pueden ser muy graves.

Colisiones de varios vehículos

Cuando tres o más vehículos se ven implicados en una colisión, suele ocurrir en una autopista o en una carretera con mucho tráfico. Las colisiones de varios vehículos pueden ser muy peligrosas. Los coches pueden ser golpeados desde múltiples ángulos por distintos vehículos. En algunos casos, las personas pueden quedar atrapadas. Pasajeros y conductores pueden sufrir lesiones graves, como latigazo cervical, parálisis y lesiones internas.

Consecuencias de los accidentes en Florida

Cada año, los accidentes de tráfico y las colisiones causan daños, lesiones y angustia incalculables. La angustia financiera y económica resultante se ha disparado hasta un coste anual estimado en más de 870.000 millones de dólares.

En Florida, el Centro Nacional de Prevención y Control de Lesiones (CDC ) informa de un coste anual de 3.020 millones de dólares gastados en muertes relacionadas con colisiones, 2.990 millones de dólares por pérdida de ingresos y 32 millones de dólares en gastos médicos en un año determinado, cifras que aumentan con las estadísticas de colisiones.

Un estudio sobre reclamaciones de seguros por lesiones de automóvil realizado por el Consejo de Investigación de Seguros (IRC) revela que el coste de las facturas médicas debidas a lesiones por accidentes de automóvil está aumentando más rápidamente que la tasa de inflación en Estados Unidos. Es una noticia aleccionadora. El coste de la atención médica, los salarios perdidos y los gastos de bolsillo lo pagan las compañías de seguros, las propias víctimas de su bolsillo, terceros y organizaciones benéficas.

El coste de un accidente de tráfico varía de un accidente a otro. Los elementos que intervienen en cada caso individualmente único determinan el coste. Algunos de los factores implicados, aunque no todos, son:

  • Muerte
  • La gravedad de las lesiones
  • Pérdida de ingresos
  • Importe de los daños materiales
  • Número de pasajeros y heridos
  • Costes legales
  • Nivel de vida tras el accidente
  • Costes del seguro

Uno de los primeros pasos que debe dar cualquier persona tras un accidente de coche que implique daños o lesiones es ponerse en contacto con un abogado que entienda la ley y tenga experiencia en tratar con compañías de seguros y las graves complicaciones que presenta la naturaleza de los accidentes de coche.

Los tribunales pueden verse desbordados por el número de casos que deben tramitar por accidentes de tráfico cada año. Un abogado cercano con experiencia puede garantizar que se tengan en cuenta todos los aspectos de tu caso y que éste no se precipite ni se prolongue sin causa justificada.

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