Abogado de accidentes de giro a la izquierda en Florida

Los giros a la izquierda son una maniobra rutinaria que realizan millones de conductores cada día en Florida, una parte esencial de la navegación por las carreteras. Por desgracia, algunos conductores pueden verse implicados en accidentes de giro a la izquierda especialmente graves. Estos accidentes se producen cuando un conductor no cede el paso al tráfico que se aproxima al girar a la izquierda, lo que provoca colisiones con vehículos que circulan en línea recta. Los accidentes «T-bone», caracterizados por la colisión de la parte delantera de un vehículo con la parte central de otro, suelen estar asociados a los accidentes de giro a la izquierda.

Los giros a la izquierda pueden entrañar un gran peligro y requieren que juzgues la velocidad de los coches que vienen de frente. También tienes que juzgar si los demás coches van a obedecer los semáforos y las señales de tráfico. En algunos casos, la visión de los carriles de circulación puede estar obstruida, y el conductor puede tener la tentación de girar a la izquierda a ciegas. Los giros a la izquierda requieren rapidez mental y una toma de decisiones acertada. Las consecuencias de los accidentes de giro a la izquierda pueden ser devastadoras, con víctimas mortales y lesiones que alteran la vida. Un estudio realizado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) sobre accidentes en intersecciones reveló que los giros a la izquierda eran la causa principal, representando casi el 25% de todos los accidentes en intersecciones. Esto pone de relieve la importancia crítica de actuar con precaución, seguir las normas de tráfico y estar atento al girar a la izquierda para evitar estos accidentes catastróficos.

Determinar quién tiene la culpa cuando un coche te atropella mientras giras a la izquierda en Florida requiere un examen minucioso de las circunstancias que rodearon el incidente.

Cuando el conductor que gira a la izquierda es responsable

A menos que tengan una flecha verde, los conductores que giran a la izquierda no suelen tener derecho de paso. En consecuencia, el conductor que gira a la izquierda en un accidente suele tener la culpa de la colisión. Es importante que los conductores que giran a la izquierda sean conscientes de lo que les rodea, evalúen correctamente la velocidad del tráfico que se aproxima y sólo giren cuando sea absolutamente seguro hacerlo. También es fundamental que los conductores eviten girar a la izquierda a ciegas. Sólo debes girar a la izquierda si puedes ver claramente si viene otro vehículo. Tampoco debes confiar en que otros conductores te hagan señas para girar a la izquierda.

Cuando el conductor que gira a la izquierda no es responsable

Hay algunas circunstancias en las que el conductor que circula en sentido contrario es responsable de atropellar a un conductor que gira a la izquierda. Si un conductor que gira a la izquierda tiene una flecha verde y el tráfico que viene en sentido contrario tiene una luz roja, el conductor que no gira puede ser responsable de saltarse la luz roja. Esto ocurre con frecuencia cuando los conductores están distraídos y no prestan atención a su entorno. Además, un conductor con exceso de velocidad puede ser responsable de un accidente. Esta situación puede ser difícil de probar sin la presencia de un testigo creíble. Un conductor que se salta una señal de stop también puede ser responsable de causar un accidente de giro a la izquierda. Esto puede ocurrir en intersecciones controladas por una señal de stop de cuatro direcciones. Si un conductor que circula en sentido recto no se detiene ante la señal de stop, puede estar infringiendo las leyes de tráfico y provocar un accidente con un vehículo que gira a la izquierda.

Para ilustrarlo, consideremos un escenario en el que el Conductor 1 se acerca a una intersección con cuatro señales de stop y señala su intención de girar a la izquierda. Tras detenerse completamente, el Conductor 1 inicia el giro a la izquierda. Mientras tanto, el Conductor 2, distraído por un teléfono móvil, no se detiene ante la señal de stop y colisiona con el Conductor 1 durante el giro. En este caso, la responsabilidad recae en el Conductor 2, ya que su omisión de la señal de stop contribuyó al accidente.

¿Quién tiene la culpa en un accidente de giro a la izquierda en Florida?

Es importante reconocer que determinar la culpa en los accidentes de giro a la izquierda puede ser complejo y depende en gran medida de los detalles y pruebas específicos de cada caso. Pedir consejo a profesionales del derecho y proveedores de seguros puede ser de gran ayuda para determinar con precisión la culpa. En algunos casos de accidente por giro a la izquierda, surge un factor especialmente difícil cuando otro vehículo intenta adelantar al coche que gira. Esta maniobra puede crear una situación muy peligrosa, ya que ambos coches pueden converger simultáneamente en el mismo carril. Los riesgos aumentan si el vehículo que gira no señala sus intenciones con prontitud o si el conductor que adelanta no se anticipa al giro, lo que puede provocar un resultado desastroso. Las consecuencias de colisionar con un coche que intenta adelantar pueden ser graves.

Los accidentes por giro a la izquierda abarcan una amplia gama de incidentes, que van desde pequeños golpes hasta colisiones más graves con lesiones importantes. Los accidentes por atropello al girar a la izquierda no sólo son el tipo más común de accidentes por giro a la izquierda, sino que a menudo se reconocen como los más graves. Pero, ¿qué caracteriza exactamente a un accidente por alcance?

Un accidente en «T», también denominado colisión lateral, se produce cuando un vehículo choca directamente contra otro en el lado del pasajero o del conductor, normalmente alrededor de las puertas. El impacto crea un patrón de colisión parecido a la forma de la letra «T», de ahí el nombre de accidente «T-bone». Estos accidentes ocurren predominantemente en intersecciones, donde uno o ambos conductores pueden haber entrado ilegalmente, dejando poco tiempo para acciones evasivas. A menudo, los conductores implicados en accidentes «T-bone» no respetan las señales de stop o los semáforos en rojo antes de colisionar con el otro vehículo. Estos accidentes suelen ser el resultado de la falta de atención a las señales de tráfico, que hace que no se reduzca la velocidad. Las consecuencias de los accidentes en «T» pueden ser graves y provocar lesiones importantes.

Los accidentes por alcance se producen cuando un vehículo gira a la izquierda y no cede el paso al tráfico que circula en sentido contrario, lo que provoca que el coche sea golpeado por el costado. Esto hace que los giros a la izquierda negligentes sean especialmente frecuentes y aumenten significativamente el riesgo de daños graves para los ocupantes de ambos vehículos implicados.

Los accidentes por giro a la izquierda en Florida pueden tener graves consecuencias, y provocar una amplia gama de lesiones, algunas de las cuales pueden poner en peligro la vida. La gravedad y el tipo de lesiones sufridas en estos accidentes dependen de varios factores, como la posición de la persona en el vehículo y el uso de sistemas de retención como los cinturones de seguridad. Éstas son algunas de las posibles lesiones que pueden producirse en los accidentes de giro a la izquierda:

1. 1. Huesos rotos y fracturas – Los accidentes por giro a la izquierda pueden causar fracturas en zonas como las rodillas, las caderas y la pelvis. El impacto de la colisión puede provocar fracturas y luxaciones de pelvis cuando el fémur golpea con fuerza el salpicadero.
   2. Víctimas mortales – Trágicamente, los accidentes por giro a la izquierda pueden provocar la pérdida de vidas. En 2019, se produjeron 39.107 muertes relacionadas con colisiones de vehículos de motor en Estados Unidos, con un porcentaje significativo de colisiones con otros vehículos, objetos fijos, peatones y bicicletas de pedales.
   3. Laceraciones – En los accidentes de giro a la izquierda pueden producirse cortes o desgarros profundos en la piel o los tejidos blandos, conocidos como laceraciones. Estas heridas son propensas a la infección y pueden requerir limpieza, desbridamiento y puntos de sutura, sobre todo cuando afectan a músculos, tendones o nervios. Lee más sobre los síntomas de la infección sanguínea en este artículo.
   4. Lesiones medulares – Los accidentes por giro a la izquierda pueden causar diversos grados de lesiones medulares. Estas lesiones pueden ir desde la pérdida total de sensibilidad y movimiento hasta la conservación parcial de la función.
   5. Lesión cerebral traumática (LCT) – Los traumatismos craneoencefálicos pueden producirse en accidentes de giro a la izquierda, y van desde conmociones cerebrales leves a lesiones cerebrales moderadas o graves. Los resultados a largo plazo de las lesiones cerebrales traumáticas moderadas o graves pueden variar significativamente, y algunas personas sufren discapacidades importantes o incluso la muerte.
   6. Latigazo cervical y lesiones cervicales – El latigazo cervical es una lesión frecuente provocada por un movimiento brusco y enérgico del cuello hacia delante y hacia atrás. Para diagnosticar el latigazo cervical y otras lesiones cervicales suelen utilizarse técnicas de diagnóstico por imagen, como radiografías, resonancias magnéticas o tomografías computarizadas.

Estas lesiones pueden tener un profundo impacto en las personas, provocando dolorosos procesos de recuperación, pérdida de salarios, elevados gastos médicos y, en el peor de los casos, muertes. En tales situaciones, puede ser necesario interponer una demanda para recuperar los costes asociados al accidente. Establecer la responsabilidad legal es crucial cuando se busca una indemnización por daños y perjuicios en un caso de accidente por giro a la izquierda con lesiones graves. Ponte en contacto hoy mismo con un abogado especializado en accidentes de tráfico.

Ejemplo reciente de acuerdo por accidente en T

310.000 $/T-Bone Accidente de tráfico/2023

Nuestra clienta es madre de cinco hijos y participa en un sinfín de trabajos voluntarios y filantrópicos en la zona de Florida Central. Avanzaba por una carretera de Valrico, Florida, cuando el acusado, que estaba parado en una señal de stop, se puso justo delante de ella, violando su derecho de paso y provocando una colisión en «T» en el lateral del vehículo de nuestra clienta.

A consecuencia del accidente, nuestra clienta sufrió una lesión importante en el cuello. Se le practicó una resonancia magnética que reveló una gran hernia discal. Posteriormente, el cirujano de nuestra clienta ordenó una resonancia magnética actualizada que mostró que la hernia discal se estaba deteriorando. El cirujano creía que nuestra clienta necesitaba una discectomía cervical con fusión para reparar el daño.

Nuestra clienta contrató inicialmente a un gran bufete de abogados poco después del accidente. Su caso permaneció en ese despacho durante cinco meses sin que se hiciera prácticamente nada para que su caso avanzara. Despidió a ese despacho y contrató a nuestro bufete para que la asistiera. Rápidamente descubrimos que el acusado que había causado el accidente sólo tenía una póliza de seguro limitada a 10.000,00 $. Afortunadamente, sin embargo, nuestra clienta se había protegido contratando una póliza que le proporcionaba un seguro de motorista no asegurado por importe de 300.000,00 $. Presentamos una demanda contra la parte culpable y la compañía de seguros de nuestra clienta. La aseguradora del demandado pagó sus límites de 10.000,00 $ poco después de presentar la demanda. Entonces preparamos una demanda global a la aseguradora de nuestro cliente, dándole un plazo limitado para pagar los límites de su póliza. La demanda condicional fue aceptada, y el caso se resolvió por un total de 310.000,00 dólares. Este caso demuestra la importancia de tener cobertura de motorista no asegurado. Es fundamental contratar un seguro de motorista sin seguro, ya que muchos conductores de Florida no tienen cobertura por lesiones corporales o sólo tienen una pequeña cantidad, como el acusado en este caso. La cobertura de motorista sin seguro se aplica en ambas situaciones y paga tus daños causados por el conductor sin seguro. Sin esta cobertura, puedes quedarte con poca o ninguna indemnización cuando te lesiona un conductor sin seguro o con seguro insuficiente.

Cuando acudas a Abrahamson & Uiterwyk para que te ayuden con tu caso de accidente de giro a la izquierda en Florida, nuestros abogados expertos en accidentes de tráfico emplearán diversas estrategias para reunir pruebas y establecer la responsabilidad, a fin de ayudarte en cómo ganar un caso de accidente de giro a la izquierda. Aquí tienes un resumen de los pasos que damos durante la investigación:

• Escuchar tu relato – Nuestros abogados dedicarán tiempo a sentarse contigo y escuchar atentamente tu recuerdo detallado del accidente. Tu relato de primera mano es vital para comprender la secuencia de acontecimientos que condujeron a la colisión.
• Visita al lugar del accidente – Realizamos una visita al lugar del accidente, examinando meticulosamente las marcas de derrape, analizando las condiciones del tráfico y reuniendo otras pruebas físicas. Este examen minucioso nos ayuda a obtener una comprensión exhaustiva de las circunstancias que rodearon el accidente.
• Entrevistas a testigos – Nuestros abogados localizan y entrevistan proactivamente a los testigos que estaban presentes en el momento del accidente. Al obtener sus declaraciones, podemos obtener información valiosa sobre las acciones y comportamientos de todas las partes implicadas.
• Evaluación de los daños del vehículo – Realizamos una evaluación exhaustiva de los daños sufridos por todos los vehículos implicados en el accidente. Esta evaluación nos permite determinar el alcance del impacto y contribuir al establecimiento de la responsabilidad.
• Recuperación de imágenes de vigilancia – Siempre que es posible, nos esforzamos por obtener imágenes relevantes del accidente de las cámaras de tráfico o de los sistemas de vigilancia de los negocios cercanos. Estas pruebas visuales pueden servir de valioso apoyo a tu caso.
• Investigación de registros de teléfonos móviles – Gracias a nuestra experiencia, tenemos capacidad para obtener y analizar registros de teléfonos móviles para determinar si el conductor que giró a la izquierda tenía conductas distraídas, como hablar por teléfono o enviar mensajes de texto, en el momento del accidente.

Si has sufrido lesiones por un accidente de giro a la izquierda, no dudes en ponerte en contacto con un abogado especializado en accidentes de giro a la izquierda de Abrahamson & Uiterwyk. Nuestro dedicado equipo llevará a cabo una investigación exhaustiva de tu caso, trabajando diligentemente para determinar la causa del accidente y establecer la responsabilidad en tu nombre. Más información sobre cómo se determina un acuerdo por colisión trasera.

Si has sufrido lesiones en un accidente de giro a la izquierda en Florida, no dudes en ponerte en contacto con el experimentado equipo de Abrahamson & Uiterwyk. Nuestros experimentados abogados de las inmediaciones se especializan en casos de lesiones personales y están preparados para proporcionarte la orientación y el apoyo que necesitas. Comprendemos la complejidad de los accidentes de giro a la izquierda y las posibles lesiones graves que pueden causar. Al evaluar los detalles específicos de tu caso, podemos navegar por el proceso legal en tu nombre, defendiendo tus derechos y luchando para conseguir la indemnización que te mereces por tus lesiones y pérdidas. Si buscas un abogado especializado en accidentes de tráfico en The Villages, estamos aquí para ayudarte. No te enfrentes solo a las secuelas de un accidente de giro a la izquierda. Ponte en contacto con Abrahamson & Uiterwyk hoy mismo para obtener una representación legal dedicada y una voz fuerte de tu lado. Más información sobre la Ley de Cambio de Carril de Florida.